Preporuča se odabrati električni skuter s pogonom na dva kotača.
Pod normalnim opterećenjem i uvjetima konstantne brzine;Ušteda energije jednog pogona;
U uvjetima uzbrdice i velikog opterećenja, dvostruki pogon štedi energiju;
Karakteristična krivulja motora električnog skutera;Najviša točka učinkovitosti obično je kod nazivne snage;Kada se nazivna snaga prekorači (vrijednost struje preopterećenja brzo raste), karakteristična učinkovitost motora također se brzo smanjuje (kao na primjer pri vožnji uzbrdo);Učinkovitost može pasti ispod 30%;U ovom trenutku, izlazna snaga baterije (poznata kao električna energija) možda se povećala za 100%;Ali u osnovi (obavljajući beskoristan posao) i uzrokujući brzo zagrijavanje motora, povećana struja ne obavlja nikakav koristan rad (linearno rastući moment).
Isti radni uvjeti uzbrdo;Dvostruki pogonski motor dijeli opterećenje električnog vozila, a radna točka svakog motora još uvijek je blizu točke najveće učinkovitosti izlaznih karakteristika motora;Na primjer, motori još uvijek imaju učinkovitost od 80%;Struja dvaju motora nije porasla (potrošena struja možda neće biti tolika kao kod jednog motora);No dobivena je dvostruka sila zakretnog momenta (zbroj izlaznog normalnog zakretnog momenta dvaju motora).
Stoga električni skuteri s dvostrukim pogonskim motorima moraju automatski postići usklađivanje snage na temelju uvjeta na cesti, opterećenja i sustava nagiba.Na ravnim cestama za vožnju se koristi jedan motor, a uzbrdo i velika opterećenja (ili pretjecanje) automatski se prebacuju na dva motora za sinkronu vožnju;Samo električni skuteri s dvostrukim pogonom mogu postići optimalne performanse.
Naša tvrtka ima zrelu tehnologiju električnih skutera s pogonom na dva kotača, prevladavajući razne tehničke poteškoće i dobivajući razne kineske i međunarodne certifikate.Stoga, budite uvjereni da ćete odabrati naš proizvod i učiniti da u vaš život unese više udobnosti i radosti
Odmah kontaktirajte naše osoblje (E-mail:nina@coasta.net)!
Vrijeme objave: 16. kolovoza 2023
